Take-Away: Share-Economy @ “Verbrauchermacht in der digitalen Welt” (German)

Das Panel: Share Economy – Mehrwert durch Teilen?

Am vergangenen Freitag hat die Grüne Bundestagsfraktion einen Workshop zur Share-Economy organisiert. Der WorkShop fand im Rahmen der Konferenz “Verbrauchermacht in der digitalen Welt” statt.

Hier die wichtigsten Erkenntnisse zusammengefasst:

Share Economy, Mamis und die Politik

P2P-Netzwerke dabei oft überbetont. Auch profesionelle Sharing-Angebote müssten berücksichtigt werden, genauso wie professionelle Anbieter, die Privatleute vernetzen.
Sharing findet immer on- und offline statt
Treiber der Share Economy: Gründer- und Startup-Szene und aktive Bürger (Stichwort: Sozialkapital)
Triebkräfte:
1. Diskussionen um Lebensqualität und Postmaterialismus (im Gegensatz zur WK II-Generation)
2. Gesteigertes Nachhaltigkeitsinteresse
3. Weiter entwickelte Informationstechnik
4. Ökonomisch: Menschen wollen kooperieren (vs. homo oeconomicus)
Wichtig: Menschen brauchen System-Vertrauen!
–> Unternehmen müssen seriös mit Daten umgehen

Antworten auf Fragen:

Es fehlen makro-ökonomische Studien zur Share Economy
und Studien zu Share Economy und Nachhaltigkeit
Es gibt Nutzergruppen, die haben einfach Spaß am Sharen, die Pragmatiker wollen auch Geld sparen
Von politischer Seite muss steuerrechtlich etwas passieren (vgl. Petition von Autonetzer & Schäuble–> fordert €5000 steuerfrei durch #sharing)
Rolle der Politik: Versicherungen, Wohnungsbau, programmatisches Vorantreiben

Durch Tauschen und Teilen “entwertet man Geld” (das findet sie gut)
Finanziert über Werbung, um “der Basis die Macht zu geben” – ohne Barrieren
95% d. Nutzer sind Frauen
Unterschiedliche Altersgruppen nutzen die Seite, “ältere” (bis 35) aber auch jüngere (20) Mütter
Manche Frauen teilen Babykleidung, weil sich dann die Giftstoffe aus Farben ausgewaschen haben
–> “Nachhaltigkeit lässt sich umsetzen, wenn es den Einzelnen betrifft”
Die APP hat die Entwicklung stark nach vorne gebracht

Antworten auf Fragen

Fehlende Kontrolle über Daten macht sie verrückt
An die Politik: “macht es nicht komplizierter”.
Wünscht sich Förderung für Projekte, die glücklich machen, aber kein Geld abwerfen

Car Sharing ist eine Evolution der Autohersteller
Reaktion auf “Instant Access”-Forderung (“Ich will nicht warten”)
Nutzer sind durchschnittlich 30, allein 70.000 in Berlin
Mehrzahl sind Männer, besonders wenn in Städten das Angebot neu startet
Eco-Score wird nicht mit den Nutzerdaten verknüpft sondern bleibt im Fahrzeug (vs. Kritik v. Sascha Lobo ab 10 Min. 30
)
APP wichtig für die Entwicklung. Erste Version war von Nutzern gemacht (weil Konzern nicht hinterherkam)

Antworten auf Fragen:

…will das Thema Share Economy bei der 6th Asia-Pacific Business Research Conference in Seoul einbringen.

TrackBack URL